甲醇趨勢(shì)下跌維持弱勢(shì) 空頭思路操作

   甲醇本來(lái)就是基本面較弱，底部震蕩的品種。近期國(guó)產(chǎn)貨物以及進(jìn)口船貨均在抵達(dá)江蘇區(qū)域，常州和太倉(cāng)等地庫(kù)存積極提升，但江蘇部分庫(kù)區(qū)船只擁堵現(xiàn)象較為明顯，故實(shí)際卸貨以及排貨速度均十分緩慢。而太倉(cāng)的甲醇庫(kù)存已經(jīng)位居歷史新高。一般來(lái)說(shuō)，8月上中旬屬于甲醇進(jìn)口船貨集中到港周期，尤其是中旬時(shí)期，受到罐容緊張牽制，近期進(jìn)口船貨卸貨速度遲滯且部分進(jìn)口船貨被動(dòng)分流至港口的非主力庫(kù)區(qū)卸貨入罐。預(yù)計(jì)后期甲醇港口庫(kù)存將會(huì)持續(xù)走高。

   占甲醇需求半壁江山的MTO裝置開(kāi)工率開(kāi)始下滑。上周國(guó)內(nèi)煤（甲醇）制烯烴裝置平均開(kāi)工負(fù)荷在73.74%，較之前下降2.15個(gè)百分點(diǎn)。因內(nèi)蒙古久泰裝置恢復(fù)運(yùn)行，斯?fàn)柊睿ń�蘇盛虹）停車檢修，所以整體開(kāi)工負(fù)荷窄幅下滑。而且整個(gè)7月份需求量不僅未有改善反而因?yàn)榄h(huán)保和安監(jiān)以及檢修等因素共同作用下有所減少。從開(kāi)工情況可以看出，除醋酸較6月份開(kāi)工有明顯提升外，多數(shù)下游開(kāi)工一般，整體開(kāi)工情況不甚理想。

   短期之內(nèi)，甲醇供需矛盾難以化解。外部還有中美貿(mào)易戰(zhàn)的壓力，內(nèi)部新湖北盈德新產(chǎn)能釋放，開(kāi)工率提升，庫(kù)存還在繼續(xù)增加。而下游在盈利有所改善的情況下拿貨的意愿并不強(qiáng)烈，主要是因?yàn)榄h(huán)保和安全檢查導(dǎo)致開(kāi)工率低。因此短期之內(nèi)甲醇依舊維持底部震蕩。

   甲醇在大跌之后的上行情緒不佳，MA2001合約在周一創(chuàng)了新低，均線壓力未能突破的情況下，繼續(xù)維持偏弱看待，短線阻力2220附近。