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動力煤庫存低位運(yùn)行價(jià)格回調(diào)幅度有限欄目:期貨分析 > 動力煤期貨 > 詳情 時(shí)間:2019/5/28 10:29:39 5月以來,動力煤期現(xiàn)貨價(jià)格走勢開始分化,期貨主力1909合約價(jià)格由月初的616元/噸高位跌至600元/噸以內(nèi),而在現(xiàn)貨市場方面,晉陜蒙煤炭主產(chǎn)地受安全檢查和煤管票限制的影響,產(chǎn)量釋放速度受阻,產(chǎn)地庫存低位運(yùn)行。具體來看,陜西和鄂爾多斯地區(qū)煤價(jià)以上調(diào)為主,陜西榆林市煤礦供給緊缺形勢尤為嚴(yán)重,至5月中期,部分煤礦已經(jīng)將5月的煤管票用盡,部分大礦生產(chǎn)以保長協(xié)和內(nèi)部客戶為主,外銷較少,部分客戶已轉(zhuǎn)移至內(nèi)蒙古采購。山西晉北地區(qū)供給平穩(wěn),部分高硫煤價(jià)格有所下調(diào),但整體庫存低位運(yùn)行,價(jià)格回調(diào)幅度有限。 上游供給偏緊 港口成交冷清 在中游,近期雖然呼鐵局下調(diào)了唐呼線的鐵路運(yùn)費(fèi),西安鐵路局也下調(diào)了發(fā)往南方和北方港口的運(yùn)費(fèi),但環(huán)渤海港口煤炭成本倒掛問題依然難以消解。當(dāng)前“三西”地區(qū)5500大卡動力煤發(fā)往北方港口成本倒掛30—60元/噸,高成本對港口煤價(jià)形成核心支撐,難有下降空間。即使下游需求疲弱,終端用戶壓價(jià)采購,但貿(mào)易商也不會大幅虧本甩貨,這也是近期港口成交冷清的原因。 存在累庫風(fēng)險(xiǎn) 當(dāng)前下游水泥建材行業(yè)即將進(jìn)入夏季錯(cuò)峰生產(chǎn),動力煤采購熱情退溫。電煤需求尚未進(jìn)入旺季,沿海電廠日耗60萬噸,低于2018年同期水平,庫存已累庫至1630萬噸,遠(yuǎn)高于2018年同期水平,庫存可用天數(shù)已突破26天,將進(jìn)一步抑制電廠的采購意愿。 與此同時(shí),今年的核電和水電雙雙發(fā)力,核電發(fā)電量同比增速超30%,水電增速達(dá)20%,接下來南方又進(jìn)入梅雨季節(jié),來水增多,水電的發(fā)電量將繼續(xù)走高,擠占火電發(fā)電份額。由此預(yù)計(jì),在6月中旬之前電廠耗煤將維持當(dāng)前水平,庫存存在進(jìn)一步累庫的風(fēng)險(xiǎn),高庫存將壓制煤價(jià)表現(xiàn)空間。 整體來看,當(dāng)前動力煤期貨價(jià)格下跌反映了下游需求端疲弱不振,而堅(jiān)挺的產(chǎn)地和港口價(jià)格則反映了供不應(yīng)求。在工業(yè)用電量有所下行、夏季民用電高峰尚未到來的當(dāng)下,市場預(yù)期煤價(jià)有進(jìn)一步走弱的空間。不過,上游受安檢政策支撐,產(chǎn)量釋放能力受限,礦方限量出貨,港口貿(mào)易商囤貨而沽,成本因素將支撐煤價(jià)難以順暢下跌,期貨價(jià)格的下跌空間也有限。因此,動力煤期現(xiàn)貨價(jià)格將依然圍繞基差平水線小幅波動。 聲明:以上報(bào)道未經(jīng)核實(shí),據(jù)此入市盈虧自負(fù)! 責(zé)任編輯:美艷 閱讀時(shí)間:2026/1/23 14:44:50
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