在橡膠供應不斷加重之際，輪胎和汽車產業(yè)消費需求疲軟，對滬膠構成沉重打壓作用，橡膠將延續(xù)跌勢。27日滬膠主力合約RU1601更是創(chuàng)下2008年12月29日低點10705元以來6年多新低10715元。

    昨天橡膠日線形成小陽線昨晚開盤后震蕩上行，盤中最高11060最低10815盤中向上突破了5日均線，日線形成小陽線，從昨晚橡膠的運行情況來看橡膠的下跌已經結束，雖然均線和MACD還沒有完全變強但是多頭的反擊已成定局，今天橡膠會繼續(xù)延續(xù)昨天震蕩偏強的狀態(tài)繼續(xù)上漲的概率非常高。

    今年上半年，在經濟下行壓力較大的情況下，國內輪胎市場需求持續(xù)低迷，并且輪胎出口受到美國“雙反”案嚴重影響，市場價格大幅下降。據(jù)統(tǒng)計，輪胎業(yè)的平均開工率在60%左右，比去年同期降低10多個百分點，出現(xiàn)了量價齊跌的局面。

    天然橡膠目前處在季節(jié)性的需求淡季，而在今年季節(jié)性需求淡季里，天然橡膠的市場形勢較往年卻要嚴峻得多。據(jù)統(tǒng)計，7月我國汽車產量較去年同比下降11.76%。汽車產量下滑已經不僅是季節(jié)性因素所致，產能釋放過度和消費需求不足也是影響汽車產量嚴重下滑的重要因素。

    國際橡膠研究小組預計全球橡膠過剩量今年將為30.3萬噸，該修正數(shù)據(jù)高于其1月過剩7.7萬噸的預估。預計全球橡膠供應今年可能增長4.4%至1260萬噸，去年則為下降1.5%；需求可能增長1.2%至1230萬噸，較去年6.7%的增速顯著放緩。

    上游方面，雖然國內外產區(qū)受到厄爾尼諾災害威脅，整體依然平穩(wěn)，供應時值旺季，現(xiàn)貨壓力季節(jié)性加重，國內青島和上海庫存量分別創(chuàng)下19.86萬余噸和22.43萬余噸近期新高。

    目前國內輪胎產業(yè)現(xiàn)狀則主要體現(xiàn)為：輪胎市場規(guī)模穩(wěn)增趨緩，行業(yè)經濟運行形勢面臨挑戰(zhàn)，雖然國內輪胎產量已經連續(xù)10年位居世界第1位，近10年來中國輪胎業(yè)產銷量達到近15%的增幅，但受限于行業(yè)高速擴張，結構性產能過剩嚴重，輪胎產業(yè)發(fā)展步入結構調整期。受到各方面因素影響，輪胎行業(yè)開始出現(xiàn)負增長。

    在中國，規(guī)模以上輪胎生產企業(yè)總數(shù)超過500家。內資企業(yè)中低端產品產能過剩嚴重；中高端產品以外資企業(yè)為主，供不應求；龍頭內資企業(yè)正在積極謀求轉型。

    同時，多重不利原因導致國內汽車產量和銷售量增長幅度雙雙顯著縮減。主要原因包括：首先，限購等政策越來越嚴厲。其次，城市規(guī)劃中道路通行權的分配向公交傾斜，交通堵塞、污染嚴重的城市也頻頻多種政策進行交通擁堵治理，城市建筑規(guī)劃配備的停車位嚴重落后于汽車擁有量。再次，提高成品油的稅率等因素使得汽車使用成本提高。

    汽車產銷量規(guī)模的顯著縮減，對包括天然橡膠在內的大宗原材料商品的消費需求將構成嚴重的負面影響。汽車的產銷規(guī)模會通過對輪胎的采購，對上游天然橡膠原料供應和消費需求構成較大的影響。受上述輪胎和汽車產業(yè)發(fā)展趨緩影響，橡膠將延續(xù)跌勢。