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      市場消息面利多助推原油價(jià)格繼續(xù)反彈

      欄目:期貨分析 > 原油期貨 > 詳情 時(shí)間:2019/1/21 9:41:14

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          因全球供過于求擔(dān)憂逐漸消退,以及OPEC2018年12月月報(bào)的樂觀形勢,上周國際油價(jià)繼續(xù)反彈,為連續(xù)第三周上漲,自2019年1月初以來累計(jì)上漲18%。原油反彈不會(huì)一帆風(fēng)順,來自美國市場的阻力就是市場主要擔(dān)憂所在。

          近期,國際原油市場消息面利多不斷,助推原油價(jià)格繼續(xù)反彈。截至上周五收盤,美國原油期貨報(bào)53.98美元/桶,周漲幅為4.43%;布倫特原油期貨報(bào)62.58美元/桶,周漲幅為3.28%。市場消息面利多助推原油價(jià)格繼續(xù)反彈

          石油輸出國組織(OPEC)上周發(fā)布的月報(bào)顯示,該組織實(shí)行了2018年12月與包括俄羅斯在內(nèi)的非OPEC產(chǎn)油國達(dá)成的減產(chǎn)協(xié)議,于2019年1月1日起正式減產(chǎn)120萬桶/日,有效時(shí)長為6個(gè)月。報(bào)告還指出,OPEC在2018年12月就將產(chǎn)量削減75.1萬桶/日,降至3160萬桶,創(chuàng)近兩年來最大月度下降幅度,為避免2019年出現(xiàn)供應(yīng)過剩邁出了堅(jiān)實(shí)的第一步。

          分析人士指出,這有助于改善當(dāng)前供應(yīng)過剩局面,從而幫助油價(jià)企穩(wěn)反彈。廣發(fā)期貨研究分析,2018年12月OPEC產(chǎn)量環(huán)比減少75.1萬桶/日,創(chuàng)兩年來最大單月降幅,已高于此前彭博公布的降幅水平。減產(chǎn)對(duì)供需的改變已逐步在市場體現(xiàn),Dubai-Brent EFS持續(xù)收窄�?傮w仍維持看漲預(yù)期。

          不過后續(xù)值得觀察的是,該集團(tuán)及其盟友將于3月17日至18日召開會(huì)議,監(jiān)督其協(xié)議的執(zhí)行情況,以及4月17日至18日的另一次會(huì)議,討論是否延長削減時(shí)間超過約定的六個(gè)月。

          此外,最新數(shù)據(jù)顯示,截至1月18日當(dāng)周,美國石油鉆井平臺(tái)數(shù)量大幅下降21臺(tái)至852臺(tái),創(chuàng)2016年2月以來最大周降幅,為連續(xù)第三周下降,2018年同期為747座。全球最大的油田服務(wù)公司——斯倫貝謝表示,由于財(cái)務(wù)壓力,北美頁巖鉆探公司可能在未來一年放緩活動(dòng)。

          反彈不會(huì)一帆風(fēng)順

          原油反彈不會(huì)一帆風(fēng)順,來自美國市場的阻力就是市場主要擔(dān)憂所在。盡管存在石油鉆井平臺(tái)繼續(xù)下降的預(yù)期,但這仍不能抵消市場對(duì)美國原油產(chǎn)量攀升的擔(dān)憂。

          美國能源情報(bào)署(EIA)上周表示,預(yù)計(jì)2019年美國原油將升至1200萬桶/日以上的新紀(jì)錄,2020年將攀升至1286萬桶/日。此外,EIA報(bào)告最新公布的數(shù)據(jù)顯示,盡管美國原油庫存降幅略高于預(yù)期,但汽油庫存卻大幅增加,這引發(fā)對(duì)美國需求疲軟的擔(dān)憂。

          目前美國產(chǎn)量的不斷攀升依然是OPEC平衡原油市場供需的最大威脅。另外,全球經(jīng)濟(jì)放緩愈加明顯依然令投資者憂慮重重,這也會(huì)影響原油等風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)的表現(xiàn)。

          近期國際油價(jià)在前期成交密集區(qū)遭遇一定阻力,布倫特原油主要波動(dòng)區(qū)間在59美元/桶-62美元/桶。整體而言,未來宏觀層面樂觀情緒有進(jìn)一步提振空間。此外,供應(yīng)邊際仍有下降空間。從裂解價(jià)差來看,需求端并沒有看到進(jìn)一步下滑跡象。因此,預(yù)計(jì)一季度多數(shù)時(shí)間內(nèi),原油都將維持震蕩偏強(qiáng)態(tài)勢,中長期投資者繼續(xù)持多。

      聲明:以上報(bào)道未經(jīng)核實(shí),據(jù)此入市盈虧自負(fù)! 責(zé)任編輯:李杰 閱讀時(shí)間:2026/1/24 0:54:50

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